冷鏈物流運輸現存在的硬核技術(shù)問(wèn)題
當前冷鏈產(chǎn)業(yè)技術(shù)問(wèn)題成為眾多企業(yè)難題，“存在較強的技術(shù)壁壘，如何利用新型技術(shù)在更短的時(shí)間內配送貨物提高運輸率，降低損耗是冷鏈企業(yè)要解決的問(wèn)題。”新疆商務(wù)廳相關(guān)人士表示，與傳統物流相比，冷鏈物流對技術(shù)的要求更高，資金投入也更大。
在中國物流與采購聯(lián)合會(huì )副會(huì )長(cháng)崔忠付看來(lái)，我國冷鏈產(chǎn)業(yè)依舊面臨產(chǎn)地冷鏈體系薄弱、冷鏈規劃建設不盡合理、冷鏈運營(yíng)和管理粗放、創(chuàng )新力不夠、缺乏長(cháng)遠戰略、人才梯隊儲備不足等問(wèn)題。
對于消除冷鏈物流行業(yè)痛點(diǎn)，業(yè)內人士認為，冷鏈物流是服務(wù)型產(chǎn)業(yè)，最終需要通過(guò)技術(shù)創(chuàng )新來(lái)推動(dòng)轉型升級。冷鏈物流鏈條很長(cháng)，涵蓋上下游多個(gè)產(chǎn)業(yè)和領(lǐng)域，不僅要制定標準，還要融合標準，只有把第一產(chǎn)業(yè)和第二產(chǎn)業(yè)標準與冷鏈物流標準融到一起，才能真正把標準用活，起到上下游共制共用的效果。政府要制定扶持政策和措施，鼓勵更多的社會(huì )資本參與冷鏈物流行業(yè)，同時(shí)要及時(shí)出臺冷鏈物流行業(yè)發(fā)展規劃，防止盲目建設，造成資金和資源的浪費。
為加快新疆冷鏈物流體系建設，新疆奎屯市、阿克蘇市被確定為中央財政支持冷鏈物流發(fā)展標準化城市。阿克蘇地區商務(wù)局副局長(cháng)曹江濤說(shuō)：“以冷鏈標準化城市推進(jìn)為抓手，可以減少物流企業(yè)的成本。我們爭取了將近兩千萬(wàn)的資金投入到冷鏈物流企業(yè)方面，推動(dòng)全地區的冷鏈標準化，大力扶持培育一批新的冷鏈企業(yè)。”
