全球首列自動(dòng)駕駛有軌電車(chē)在青島下線(xiàn)
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鯤鵬祥瑞--陽(yáng)光語(yǔ)錄
不怕你學(xué)不會(huì )，就怕你不敢學(xué)！
7月28日，全球首列實(shí)現自動(dòng)駕駛的現代有軌電車(chē)在中車(chē)青島四方機車(chē)
車(chē)輛股份有限公司下線(xiàn)。中車(chē)青島四方股份公司主任設計師李言義說(shuō)，
“這是世界有軌電車(chē)領(lǐng)域首次實(shí)現自動(dòng)駕駛，可以大大提高
有軌電車(chē)的運行效率和行車(chē)安全性。”
據介紹，該車(chē)輛為目前國際上最先進(jìn)的第三代100%低地板現代有軌電車(chē)，采用3節模塊編組，車(chē)長(cháng)35.19米、寬2.65米，最多可以容納380人，
頭尾兩端均設駕駛室，可雙向行駛，最高運行時(shí)速70公里。車(chē)門(mén)處地板
距地面僅34.5厘米，與站臺基本持平，方便乘客尤其是老人、小孩及
殘疾人士上下車(chē)。車(chē)內寬敞，地板無(wú)臺階，乘客可在客室間無(wú)障礙通行。
除了實(shí)現自動(dòng)駕駛，車(chē)輛還采用了兩項世界領(lǐng)先技術(shù)——鉸接式轉向架
和永磁同步直驅技術(shù)。其中，采用鉸接式轉向架，可以使車(chē)輛運行平穩、曲線(xiàn)通過(guò)能力強，并且不占用客室區域的空間，客室比普通有軌電車(chē)
更寬敞;永磁直驅則是國際上最先進(jìn)的驅動(dòng)技術(shù)，由永磁同步電機直接
驅動(dòng)車(chē)輪，取消了傳統的齒輪箱，不僅使車(chē)輛啟停快、噪音低、易于
維護，還能實(shí)現節能，據估算，該車(chē)的牽引能耗比普通有軌電車(chē)
減少15%以上。
另外，該車(chē)輛是國內防火標準最高的有軌電車(chē)，車(chē)上所用的材料均為
防火阻燃、低煙無(wú)毒材料，全車(chē)滿(mǎn)足嚴格的DIN5510標準3級防火要求，
同時(shí)車(chē)內裝有火災報警系統，一旦發(fā)生火災會(huì )感應到并自動(dòng)報警。
圖為有軌電車(chē)在中車(chē)內部環(huán)境。
圖為有軌電車(chē)在中車(chē)內部環(huán)境。
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